Подшипник 6207 ZZ C3 Koyo Jtekt Япония с увеличенным тепловым зазором 35x72x17 мм

Подшипник 6207 ZZ C3 Koyo / Jtekt (Япония)

Шариковый радиальный однорядный подшипник 6207 ZZ C3 торговой марки Koyo (официальный бренд японской корпорации Jtekt) — это высокоточный технический узел качения закрытого типа, предназначенный для восприятия радиальных и частично осевых нагрузок. Обращаем ваше внимание на важное техническое уточнение маркировки: суффикс ZZ в мировой практике и его аналог по ГОСТ 80207 указывают на то, что данная модификация является закрытой с двух сторон металлическими защитными шайбами, которые защищают внутреннюю полость от пыли и удерживают заводскую смазку. Модель разработана с повышенным радиальным зазором (C3), что позволяет использовать деталь в механизмах с высокими частотами вращения и в условиях повышенных температур, где возможно линейное расширение металла. Благодаря бесконтактной металлической защите, изделие сочетает минимальное сопротивление вращению с высокой надежностью, поставляется полностью готовым к эксплуатации и не требует дополнительного технического обслуживания. Полный цикл разработки и производства продукции осуществляется непосредственно на заводах компании Jtekt Corporation в Японии. Изделия изготавливаются в соответствии со строгими японскими индустриальными стандартами JIS и международными нормативами ISO, регламентирующими точность геометрических размеров, жесткие технические допуски и установленные нормы эксплуатационного ресурса для данного класса продукции.

Технические характеристики подшипника 6207 ZZ C3 Koyo (Jtekt):

• Производитель: Jtekt Corporation (Koyo)

• Страна производства: Япония

• Маркировка производителя: 6207 ZZ C3 (возможные вариации маркировки защиты: 6207 2Z C3, 6207 2ZR C3)

• Тип подшипника: Шариковый радиальный однорядный

• Конструктивная особенность: Закрытый с двух сторон, увеличенный тепловой зазор (C3)

• Тип защиты: Бесконтактные металлические защитные шайбы (пыльники) с обеих сторон

• Внутренний диаметр (d): 35 мм

• Внешний диаметр (D): 72 мм

• Ширина / высота (B): 17 мм

• Материал изделия: Высокоуглеродистая хромистая подшипниковая сталь премиальной очистки

• Смазка: Заводская пластичная смазка, рассчитанная на весь срок службы механизма

• Вес: 0,288 кг

Сфера применения и совместимость: Благодаря стандартизованным габаритам 35х72х17 мм, устойчивости к скоростным тепловым режимам и минимальному трению металлической защиты, модель адаптирована для установки в высокооборотные и средненагруженные узлы, где исключено прямое воздействие влаги и жидкой грязи:

• Электродвигатели и генераторы: валы и опорные узлы промышленных, бытовых и крановых электромоторов средней и большой мощности, стартеры и генераторы автомобильной техники;

• Электроинструмент и оборудование: приводные валы тяжелого строительного, металлообрабатывающего и деревообрабатывающего инструмента (станки, промышленные отрезные и шлифовальные машины);

• Автотранспорт и мототехника: элементы редукторов, вспомогательных приводов, коробок передач автомобилей, тракторов и трансмиссии тяжелых мотоциклов, где детали защищены внутренним корпусом или работают в масляном тумане;

• Сельскохозяйственное машиностроение и промышленность: натяжные ролики, элементы приводных валов сеялок, комбайнов и станочного оборудования общего назначения.

Прямые геометрические аналоги по базовому номеру:

• 80207 (соответствующий аналог закрытого металлическими шайбами типа по стандартам ГОСТ. Маркировка модификации с тепловым зазором по ГОСТ — 70-80207)

• 6207 (базовый номер открытого типа под смазку из масляной ванны, соответствующий ГОСТ — 207)

• 6207 2RS / 180207 (модификация с двусторонними герметичными контактными резиновыми уплотнениями для влажных или грязных условий работы)

Конструктивные особенности подшипников Koyo (Jtekt) серии ZZ C3:

• Тепловой зазор C3: Увеличенное внутреннее проемное пространство компенсирует линейное расширение деталей двигателя или вала на высоких оборотах, полностью исключая риск заклинивания тел качения при интенсивном нагреве узла.

• Преимущества металлической защиты ZZ: Бесконтактные металлические шайбы фиксируются в наружном кольце и образуют минимальный зазор с внутренним кольцом. Это снижает трение до минимума, позволяя подшипнику работать на значительно более высоких оборотах по сравнению с резиновыми уплотнениями 2RS, без риска перегрева или деформации защиты.

• Прецизионная обработка беговых дорожек: Фирменная японская технология шлифовки канавок и суперфинишная обработка поверхностей качения обеспечивают плавность хода вала, низкий уровень вибрации и минимальный уровень шума во время работы под нагрузкой.