Підшипник 6207 ZZ C3 Koyo / Jtekt (Японія)
Кульковий радіальний однорядний підшипник 6207 ZZ C3 торгової марки Koyo (офіційний бренд японської корпорації Jtekt) — це високоточний технічний вузол кочення закритого типу, призначений для сприйняття радіальних та частково осьових навантажень. Звертаємо вашу увагу на важливе технічне уточнення маркування: суфікс ZZ у світовій практиці та його аналог за ГОСТ 80207 вказують на те, що дана модифікація є закритою з двох сторін металевими захисними шайбами, які захищають внутрішню порожнину від пилу та утримують заводське мастило.
Модель розроблена із підвищеним радіальним зазором (C3), що дозволяє використовувати деталь у механізмах із високими частотами обертання та в умовах підвищених температур, де можливе лінійне розширення металу. Завдяки безконтактному металевому захисту, виріб поєднує мінімальний опір обертанню із високою надійністю, постачається повністю готовим до експлуатації і не потребує додаткового технічного обслуговування.
Повний цикл розробки та виробництва продукції здійснюється безпосередньо на заводах компанії Jtekt Corporation у Японії. Вироби виготовляються відповідно до суворих японських індустріальних стандартів JIS та міжнародних нормативів ISO, які регламентують точність геометричних розмірів, жорсткі технічні допуски та встановлені норми експлуатаційного ресурсу для даного класу продукції.
Технічні характеристики підшипника 6207 ZZ C3 Koyo (Jtekt):
- Виробник: Jtekt Corporation (Koyo)
- Країна виробництва: Японія
- Маркування виробника: 6207 ZZ C3 (можливі варіації маркування захисту: 6207 2Z C3, 6207 2ZR C3)
- Тип підшипника: Кульковий радіальний однорядний
- Конструктивна особливість: Закритий з двох сторін, збільшений тепловий зазор (C3)
- Тип захисту: Безконтактні металеві захисні шайби (пильники) з обох сторін
- Внутрішній діаметр (d): 35 мм
- Зовнішній діаметр (D): 72 мм
- Ширина / висота (B): 17 мм
- Матеріал виробу: Високовуглецева хромиста підшипникова сталь преміальної очистки
- Мастило: Заводське пластичне мастило, розраховане на весь термін служби механізму
- Вага: 0,288 кг
Сфера застосування та сумісність:
Завдяки стандартизованим габаритам 35х72х17 мм, стійкості до швидкісних теплових режимів та мінімальному тертю металевого захисту, модель адаптована для встановлення у високообертові та середньонавантажені вузли, де виключено прямий вплив вологи та рідкого бруду:
- Електродвигуни та генератори: вали та опорні вузли промислових, побутових та кранових електромоторів середньої та великої потужності, стартери та генератори автомобільної техніки;
- Електроінструмент та обладнання: приводні вали важкого будівельного, металообробного та деревообробного інструменту (верстати, промислові відрізні та шліфувальні машини);
- Автотранспорт та мототехніка: елементи редукторів, допоміжних приводів, коробок передач автомобілів, тракторів та трансмісії важких мотоциклів, де деталі захищені внутрішнім корпусом або працюють у масляному тумані;
- Сільськогосподарське машинобудування та промисловість: натяжні ролики, елементи приводних валів сівалок, комбайнів та верстатного обладнання загального призначення.
Прямі геометричні аналоги за базовим номером:
- 80207 (відповідний аналог закритого металевими шайбами типу за стандартами ГОСТ. Маркування модифікації з тепловим зазором за ГОСТ — 70-80207)
- 6207 (базовий номер відкритого типу під змащування з масляної ванни, відповідний ГОСТ — 207)
- 6207 2RS / 180207 (модифікація із двосторонніми герметичними контактними гумовими ущільненнями для вологих або брудних умов роботи)
Конструктивні особливості підшипників Koyo (Jtekt) серії ZZ C3:
- Тепловий зазор C3: Збільшений внутрішній проміжний простір компенсує лінійне розширення деталей двигуна чи вала на високих обертах, повністю виключаючи ризик заклинювання тіл кочення при інтенсивному нагріванні вузла.
- Переваги металевого захисту ZZ: Безконтактні металеві шайби фіксуються у зовнішньому кільці та утворюють мінімальний зазор із внутрішнім кільцем. Це знижує тертя до мінімуму, дозволяючи підшипнику працювати на значно вищих обертах порівняно з гумовими ущільненнями 2RS, без ризику перегріву чи деформації захисту.
- Прецизійна обробка бігових доріжок: Фірмова японська технологія шліфування канавок та суперфінішна обробка поверхонь кочення забезпечують плавність ходу вала, низький рівень вібрації та мінімальний рівень шуму під час роботи під навантаженням.
