Голчастий підшипник HMK1512 NTN (Японія) — метричний
Голчастий роликовий підшипник HMK1512 виробництва компанії NTN — це радіальний підшипник кочення зі штампованою зовнішньою обоймою (Drawn Cup) та відкритими торцями. Серія HMK відрізняється збільшеною товщиною стінок зовнішнього кільця порівняно зі стандартною лінійкою HK. Це забезпечує підвищену жорсткість конструкції та вищу стійкість до значних динамічних і радіальних навантажень. Модель виконана в метричних розмірах.
Основним цільовим призначенням підшипника є використання в автомобільній промисловості, проте завдяки сумісності параметрів він також масово застосовується для ремонту мототехніки, зокрема відомий як підшипник коробки перемикання передач (КПП) мотоциклів Ява (Jawa) 350 моделі 638 (12V).
Країна розробки технологій, бренду та безпосереднє місце виробництва (завод) — Японія.
Технічні характеристики підшипника HMK1512 NTN:
- Виробник: NTN (Японія)
- Країна виробництва (завод): Японія
- Повне маркування: HMK1512
- Тип підшипника: Голчастий роликовий радіальний
- Внутрішній діаметр (під вал, Fw): 15 мм
- Зовнішній діаметр (D): 22 мм
- Ширина / висота (C): 12 мм
- Конструктивна особливість: Посилена серія (HMK), штампована зовнішня обойма, відкриті торці (Open ends)
- Вага: 0,014 кг
Сфера застосування та аналоги:
Підшипник розроблений для автомобільних агрегатів (вузли трансмісії, механічні коробки передач, кермове керування та допоміжне навісне обладнання). Також застосовується у промислових редукторах, приводних механізмах станків, генераторах, агротехніці та в трансмісії мотоциклів Jawa. Призначений для встановлення на наскрізних ділянках валів, де необхідна висока несуча здатність за невеликих радіальних габаритів.
Прямі геометричні аналоги за базовим номером:
- HMK 1512 (міжнародний метричний стандарт)
Конструктивні особливості підшипників NTN:
- Посилене виконання серії HMK: Потовщене штамповане кільце ефективно поглинає тривалі вібраційні та ударні навантаження, забезпечуючи стабільність форми під тиском.
- Проточна система змащування: Повністю відкрита з обох боків конструкція полегшує безперешкодну циркуляцію оливи чи консистентного мастила через сепаратор з голками, що мінімізує нагрівання деталей.
- Японська точність обробки: Ідеальна геометрія голчастих роликів та жорстке загартування робочих поверхонь забезпечують низький коефіцієнт тертя, плавність ходу вузла та тривалий експлуатаційний ресурс.
