Підшипник колінвала 6305 C3 Kinex (Словаччина) — Ява 634, 638
Кульковий радіальний однорядний підшипник 6305 C3 торгової марки Kinex (Словаччина) — це високоточний технічний вузол кочення відкритого типу, призначений для роботи в умовах високих частот обертання, суттєвих термічних навантажень та постійних вібрацій кривошипно-шатунного механізму. Модифікація розроблена із підвищеним радіальним зазором (C3), що дозволяє використовувати деталь у вузлах, де можливе лінійне розширення металу при інтенсивному нагріванні. Дана модель виконана відкритою з двох сторін (без захисних шайб чи ущільнень). Це є базовою інженерною умовою для встановлення на колінчастий вал двотактних (2T) двигунів, де змащування тіл кочення забезпечується безпосередньо циркулюючим потоком паливно-масляної суміші в кривошипній камері.
Розробка технологій та повний цикл виробництва продукції здійснюються на підприємствах компанії Kinex Bearings у Словаччині. Вироби виготовляються відповідно до чинних європейських стандартів DIN та міжнародних нормативів ISO. Це гарантує високу втомну міцність підшипникової сталі під впливом постійних циклічних навантажень, строгу відповідність посадкових поверхонь номінальним розмірам та стабільний експлуатаційний ресурс силового агрегату.
Технічні характеристики підшипника 6305 C3 Kinex:
- Виробник: Kinex Bearings
- Країна виробництва: Словаччина
- Маркування виробника: 6305 C3
- Тип підшипника: Кульковий радіальний однорядний
- Конструктивна особливість: Відкритий тип (під постійне внутрішнє змащування паливно-масляною сумішшю), збільшений тепловий зазор (C3)
- Внутрішній діаметр (d): 25 мм
- Зовнішній діаметр (D): 62 мм
- Ширина / висота (B): 17 мм
- Матеріал виробу: Високоякісна підшипникова сталь преміальної очистки
- Вага: 0,232 кг
Сфера застосування та сумісність:
Підшипник має чітке цільове призначення і є затребуваним елементом при капітальному ремонті двигунів класичної європейської мототехніки, де міцність опор колінчастого вала безпосередньо впливає на стабільність роботи всього кривошипно-шатунного механізму.
Застосування для мототехніки:
- Встановлюється на опорні цапфи колінчастого вала (ліву та праву) двотактних мотоциклів Ява (Jawa 350) моделей 634, 638, а також інших модифікацій (Jawa 250, 360, 640 Люкс);
- Застосовується на колінчастих валах мотоциклів Чезет (Cezet 250 / 350, моделі серії 472) та Панонія (Pannonia 250);
- Інші швидкісні вузли автомобільної, тракторної та промислової техніки, де технічною документацією передбачено посадкові габарити 25х62х17 мм та тепловий зазор C3.
Прямі геометричні аналоги за базовим номером:
- 70-205 / 70-305 (відповідний аналог відкритого типу зі збільшеним радіальним зазором за стандартами ГОСТ, базовий номер без зазору — 305)
- 6305-2RS / 180305 (модифікація із двосторонніми контактними гумовими ущільненнями для закритих колісних маточин)
- 6305-ZZ / 80305 (модифікація із двосторонніми захисними металевими шайбами)
Конструктивні переваги підшипників Kinex серії C3:
- Тепловий зазор C3: Збільшений внутрішній проміжний люфт компенсує лінійне розширення деталей (кілець та кульок) при інтенсивному нагріванні картера двотактного двигуна повітряного охолодження під час тривалих поїздок, що повністю виключає ризик теплового заклинювання мотора та прокручування підшипника в посадковому гнізді.
- Оптимальні показники відкритого виконання: Відсутність вбудованих пильників мінімізує початковий момент тертя, забезпечує безперешкодне надходження масляного туману до бігових доріжек, а також сприяє максимально швидкому охолодженню тіл кочення.
- Стандартизована обробка бігових доріжок: Шліфування канавок за європейськими заводськими стандартами Kinex спрямоване на зниження початкового моменту тертя, мінімізацію рівня паразитуючих вібрацій на кермі та рамі мотоцикла, а також на зменшення рівня механічного шуму при роботі двигуна на високих обертах.
