Підшипник колінвала 6306 SKF (Малайзія) — Ява 350 (6V центральний)
Кульковий радіальний однорядний підшипник 6306 торгової марки SKF (Швеція) — це технічний вузол кочення преміум-класу відкритого типу, призначений для сприйняття високих радіальних та помірних осьових навантажень у механізмах із нормальним радіальним зазором. Дана модель виконана повністю відкритою з двох сторін (без захисних шайб чи ущільнень). Це є обов'язковою конструктивною вимогою для внутрішніх вузлів двотактних (2T) двигунів, оскільки забезпечує вільний доступ паливно-масляної суміші або трансмісійної оливи безпосередньо з картера для безперервного якісного змащування бігових доріжок, ефективного охолодження кульок та вимивання дрібних продуктів зносу.
Розробка технологій та жорсткий контроль якості належать міжнародному концерну SKF Group (Швеція), а безпосереднє виробництво цієї прецизійної серії здійснюється на сертифікованому високотехнологічному заводі компанії в Малайзії. Продукція повністю відповідає суворим європейським стандартам DIN та міжнародним нормативам ISO, що гарантує ідеальну точність геометричних розмірів кілець, жорсткі технічні допуски та максимальну тривалість експлуатаційного ресурсу.
Технічні характеристики підшипника 6306 SKF:
- Виробник: SKF Group
- Країна виробництва (завод): Малайзія
- Базове маркування: 6306
- Тип підшипника: Кульковий радіальний однорядний
- Конструктивна особливість: Відкритий тип (під постійне внутрішнє змащування оливой або сумішшю)
- Внутрішній діаметр (d): 30 мм
- Зовнішній діаметр (D): 72 мм
- Ширина / висота (B): 19 мм
- Матеріал виробу: Високоякісна підшипникова сталь преміальної очистки SKF
- Вага: 0,346 кг
Сфера застосування та сумісність:
Підшипник має чітке цільове призначення і є незамінним елементом при складному професійному ремонті кривошипно-шатунного механізму класичної європейської мототехніки.
- Центральна опора колінвала Ява 6V: є основним опорним вузлом, який використовується при капітальному ремонті та перепресуванні складених колінчастих валів двоциліндрових двигунів мотоциклів Ява 350 (Jawa) моделі 634 (з бортовою мережею 6 Вольт), а також попередніх моделей (Jawa 350 тип 360 «старушка»). Він запресовується безпосередньо у центральну литу чавунну або алюмінієву перегородку картера разом із лабіринтним ущільненням;
- Коробка передач та редуктори: за рахунок універсальних габаритів 30х72х19 мм деталь також є опорним підшипником валів коробки передач важких мотоциклів МТ, Дніпро та Ява.
Прямі геометричні аналоги за базовим номером:
- 306 (відповідний аналог відкритого типу за стандартами ГОСТ)
- 6306-2RS / 180306 (модифікація із двосторонніми контактними гумовими ущільненнями для ізольованих вузлів маточин)
- 6306-ZZ / 80306 (модифікація із двосторонніми захисними металевими шайбами безконтактного типу)
- 6306 C3 / 70-306 (модифікація відкритого типу зі збільшеним тепловим зазором)
Конструктивні переваги підшипників SKF:
- Ідеальні показники для перепресування: Суворий контроль геометрії кілець та мінімальні технічні допуски за стандартами SKF забезпечують правильний натяг підшипника на цапфу при складанні вала на пресі, виключаючи деформацію обойми або затискання кульок.
- Оптимальні показники відкритого виконання: Відсутність вбудованих пильників мінімізує початковий момент тертя, гарантує безперешкодне надходження масляного туману до бігових доріжок, а також сприяє максимально швидкому охолодженню тіл кочення під час тривалої роботи двигуна.
- Преміальна геометрія поверхонь: Фірмова обробка бігових доріжок за технологією суперфінішування знижує коефіцієнт тертя, мінімізує виділення паразитних вібрацій на валу та забезпечує бездоганну плавність ходу, що суттєво зменшує механічний шум роботи двигуна на високих обертах.
