Підшипник 6305-2RS NR Koyo / Jtekt (Японія)
Кульковий радіальний однорядний підшипник 6305-2RS NR торгової марки Koyo (офіційний бренд японської корпорації Jtekt) — це високоточний технічний вузол кочення закритого типу, призначений для сприйняття радіальних та частково осьових навантажень у межах нормального радіального зазору. Головною конструктивною особливістю даної модифікації є наявність паза під стопорне кільце на зовнішньому кільці у комбінації із самим металевим стопорним кільцем у комплекті (маркування NR). Таке інженерне рішення дозволяє жорстко зафіксувати підшипник у посадковому гнізді корпусу механізму, запобігаючи його осьовому зсуву під час роботи і спрощуючи загальну конструкцію вузла. Модель оснащена двостороннім захистом контактними гумовими ущільненнями (2RS), поставляється повністю готовою до експлуатації і не потребує додаткового обслуговування.
Повний цикл розробки та виробництва продукції здійснюється безпосередньо на заводах компанії Jtekt Corporation у Японії. Вироби виготовляються відповідно до суворих японських індустріальних стандартів JIS та міжнародних нормативів ISO. Це гарантує бездоганну точність геометричних розмірів, мінімальні технічні допуски та стабільний експлуатаційний ресурс деталей преміум-сегменту.
Технічні характеристики підшипника 6305-2RS NR Koyo (Jtekt):
- Виробник: Jtekt Corporation (Koyo)
- Країна виробництва: Японія
- Маркування виробника: 63052RS NR (можливі варіації маркування захисту та фіксації: 6305-2RSR-NR, 6305 LLU NR)
- Тип підшипника: Кульковий радіальний однорядний
- Конструктивна особливість: Закритий з двох сторін, з канавкою та стопорним кільцем у комплекті (NR)
- Тип захисту: Контактні гумові ущільнення (пильники з армованого синтетичного каучуку) з обох сторін
- Внутрішній діаметр (d): 25 мм
- Зовнішній діаметр (D): 62 мм
- Ширина / висота (B): 17 мм
- Матеріал виробу: Високовуглецева хромиста підшипникова сталь преміальної очистки
- Мастило: Заводське пластичне мастило, розраховане на весь термін служби механізму
- Вага: 0,232 кг
Сфера застосування та сумісність:
Завдяки стандартизованим габаритам 25х62х17 мм, надійній осьовій фіксації за допомогою кільця та високому захисту від зовнішніх чинників, модель оптимізована для високонавантажених швидкісних вузлів, де присутні динамічні осьові зміщення валів:
- Автотранспорт та мототехніка: первинні та вторинні вали коробок передач (КПП), вузли роздавальних коробок, редуктори, диференціали легкових і вантажних автомобілів, а також елементи трансмісії середньокубатурних та важких мотоциклів;
- Сільськогосподарське машинобудування: приводні вали, редуктори комбайнів, тракторів, сівалок та грунтообробних агрегатів, де конструкцією корпусів передбачено фіксацію підшипника стопорним кільцем;
- Промислове обладнання: редуктори загального та спеціального призначення, верстатні вузли, насосні станції та конвеєрні системи, що працюють в умовах підвищеної вологості чи запиленості.
Прямі геометричні аналоги за базовим номером:
- 50305 (відповідний аналог за стандартами ГОСТ, що позначає відкритий підшипник із канавкою під стопорне кільце; закрита гумовими ущільненнями модифікація із кільцем маркується як 450305 або аналогічно залежно від заводської специфікації)
- 6305 (базовий номер відкритого типу під змащування з масляної ванни без додаткових конструктивних елементів, відповідний ГОСТ — 305)
- 6305-2RS / 180305 (модифікація із двосторонніми контактними гумовими ущільненнями без стопорної канавки)
Конструктивні особливості підшипників Koyo (Jtekt) серії NR:
- Функціональність системи NR: Наявність проточки та стопорного кільця на зовнішній обоймі дозволяє значно спростити проектування корпусу, виключаючи необхідність створення складних внутрішніх упорів або заплечиків. Кільце надійно утримує підшипник від осьового зсуву під впливом навантажень.
- Надійний захист 2RS: Гумові ущільнювачі забезпечують високу герметичність внутрішньої робочої зони. Вони повністю блокують потрапляння пилу, бруду та вологи до бігових доріжок, а також надійно утримують заводське мастило всередині, усуваючи потребу в регулярному технічному обслуговуванні.
- Прецизійна обробка поверхонь: Фірмова японська технологія суперфінішного шліфування канавок та кульок забезпечує бездоганну плавність ходу вала, низький коефіцієнт тертя, мінімальний рівень вібрації та практично повну безшумність вузла під значними динамічними навантаженнями.
