Підшипник 6305-2RS Koyo / Jtekt (Японія)
Кульковий радіальний однорядний підшипник 6305-2RS торгової марки Koyo (офіційний бренд японської корпорації Jtekt) — це високоточний технічний вузол кочення закритого типу, призначений для сприйняття радіальних та частково осьових навантажень у межах нормального радіального зазору. Дана модифікація оснащена контактними еластичними ущільненнями з двох сторін (2RS), які забезпечують надійний захист внутрішньої порожнини від потрапляння пилу, бруду та вологи під час штатних режимів експлуатаційного навантаження. Виріб поставляється із заздалегідь закладеним заводським пластичним мастилом і повністю готовий до встановлення.
Повний цикл розробки та виробництва продукції здійснюється безпосередньо на заводах компанії Jtekt Corporation у Японії. Вироби виготовляються відповідно до суворих японських індустріальних стандартів JIS та міжнародних нормативів ISO, які регламентують точність геометричних розмірів, технічні допуски та встановлені норми експлуатаційного ресурсу для даного класу продукції.
Технічні характеристики підшипника 6305-2RS Koyo (Jtekt):
- Виробник: Jtekt Corporation (Koyo)
- Країна виробництва: Японія
- Маркування виробника: 6305 2RS (можливі варіації маркування захисту: 2RSR, 2RSH)
- Тип підшипника: Кульковий радіальний однорядний
- Конструктивна особливість: Закритий з двох сторін, нормальний радіальний зазор
- Тип захисту: Контактні гумові ущільнення (пильники з армованого синтетичного каучуку) з обох сторін
- Внутрішній діаметр (d): 25 мм
- Зовнішній діаметр (D): 62 мм
- Ширина / висота (B): 17 мм
- Матеріал виробу: Високовуглецева хромиста підшипникова сталь преміальної очистки
- Мастило: Заводське пластичне мастило, розраховане на весь термін служби механізму
- Вага: 0,232 кг
Сфера застосування та сумісність:
Завдяки стандартизованим габаритам 25х62х17 мм та високому рівню захисту від вологи й пилу, модель підходить для встановлення у різні швидкісні та навантажені вузли автомобільної, сільськогосподарської техніки та промислового обладнання:
- Автотранспорт та мототехніка: вузли коробки передач (КПП), редуктори, диференціали, маточини коліс легкових і вантажних автомобілів, а також елементи трансмісії середньокубатурних і важких мотоциклів;
- Сільськогосподарське машинобудування: приводні вали, натяжні ролики, елементи висівних апаратів, редуктори жаток, сівалок та зернозбиральних комбайнів;
- Побутова техніка: великі опорні вузли та вали барабанів пральних машин автоматичного типу, де потрібні підвищена вологостійкість та герметичність;
- Промислове обладнання: електродвигуни загального та спеціального призначення, вентиляційне обладнання, насосні станції та конвеєрні лінії.
Пнямі геометричні аналоги за базовим номером:
- 180305 (відповідний аналог закритого типу з гумовими ущільненнями за стандартами ГОСТ)
- 6305 (базовий номер відкритого типу під змащування з масляної ванни, відповідний ГОСТ — 305)
- 6305-ZZ / 6305-2Z (модифікація із двосторонніми захисними металевими шайбами, відповідний ГОСТ — 80305)
- 6305-2RS C3 (модифікація із закритими гумовими пильниками та збільшеним тепловим зазором)
Конструктивні особливості підшипників Koyo (Jtekt):
- Надійний захист 2RS: Гумові ущільнювачі забезпечують високу герметичність внутрішньої камери, надійно утримують розрахункову кількість мастила всередині та повністю блокують потрапляння пилу, бруду і вологи у бігові доріжки протягом усього експлуатаційного періоду, виключаючи вимивання мастила під час миття або роботи у вологому середовищі.
- Прецизійна обробка бігових доріжок: Фірмова японська технологія шліфування канавок та суперфінішна обробка поверхонь кочення забезпечують плавність ходу вала, низький рівень вібрації та мінімальний рівень шуму під час роботи під великими динамічними навантаженнями.
- Підвищена зносостійкість: Застосування спеціального очищеного сплаву підшипникової сталі та фірмової термообробки нівелює вплив циклічних навантажень, забезпечуючи тривале збереження початкових робочих параметрів вузла.
