Підшипник 6303 SKF (Італія) — колінвал Мінськ 6V / КПП МТ, Дніпро, Ява
Кульковий радіальний однорядний підшипник 6303 торгової марки SKF (Швеція) — це технічний вузол кочення відкритого типу, призначений для сприйняття високих радіальних та помірних осьових навантажень механізму. Дана модель виконана відкритою з двох сторін (без інтегрованих захисних шайб чи ущільнень). Це є обов'язковою конструктивною вимогою для високонавантажених вузлів двигуна та трансмісії мототехніки, де постійне змащування тіл кочення забезпечується безпосередньо за рахунок масляної ванни КПП або паливно-масляної суміші в кривошипній камері двотактного двигуна.
Розробка технологій та преміальний бренд належать міжнародному концерну SKF (Швеція), а безпосередній цикл виробництва даної серії здійснюється на високотехнологічному заводі компанії в Італії. Продукція повністю відповідає суворих європейським стандартам DIN та міжнародним нормативам ISO. Це гарантує високу втомну міцність сталі під впливом постійних циклічних навантажень, високу точність геометричних розмірів та тривалий експлуатаційний ресурс валів мототехніки.
Технічні характеристики підшипника 6303 SKF:
- Виробник: SKF Group
- Країна виробництва (завод): Італія
- Базове маркування: 6303
- Тип підшипника: Кульковий радіальний однорядний
- Конструктивна особливість: Відкритий тип (під постійне внутрішнє змащування оливой або сумішшю)
- Внутрішній діаметр (d): 17 мм
- Зовнішній діаметр (D): 47 мм
- Ширина / висота (B): 14 мм
- Матеріал виробу: Високоякісна підшипникова сталь преміальної очистки SKF
- Вага: 0,115 кг
Сфера застосування та сумісність:
Підшипник має широке цільове призначення і є класичною деталлю при капітальному ремонті силових агрегатів та коробок передач радянської та європейської мототехніки. Завдяки високій тримальній здатності та стійкості до навантажень, модель застосовується у таких вузлах:
- Колінчастий вал мотоциклів: встановлюється на колінвал легких двотактних мотоциклів Мінськ старого зразка з бортовою мережею 6 Вольт (моделі М-105, М-106, ММВЗ-3.111, ММВЗ-3.115), де за технічним регламентом на цапфи вала монтуються підшипники серії 303;
- Коробка перемикання передач (КПП): є опорним підшипником валів коробки передач важких опозитних мотоциклів МТ, Дніпро (всі моделі КПП), а також застосовується у коробках передач чехословацьких мотоциклів Ява (Jawa 250 / 350, моделі 634, 638);
- Промисловість та автомобілі: елементи генераторів, редукторів та приводних валів верстатного й сільськогосподарського обладнання, де передбачено посадкові параметри 17х47х14 мм.
Прямі геометричні аналоги за базовим номером:
- 303 (відповідний аналог відкритого типу за стандартами ГОСТ)
- 6303-2RS / 180303 (модифікація із двосторонніми контактними гумовими ущільненнями для ізольованих вузлів)
- 6303-ZZ / 80303 (модифікація із двосторонніми захисними металевими шайбами)
- 6303 C3 / 70-303 (модифікація відкритого типу зі збільшеним тепловим зазором)
Конструктивні переваги підшипників SKF:
- Оптимальні показники відкритого виконання: Відсутність вбудованих пильників мінімізує початковий момент тертя, забезпечує вільний доступ рідкої оливи або масляного туману до бігових доріжок, що повністю нівелює ризик сухих задирів металу під час роботи двигуна на високих обертах.
- Преміальна геометрія поверхонь кочення: Фірмова обробка бігових доріжок та кульок за технологією суперфінішування від SKF знижує коефіцієнт тертя, мінімізує виділення тепла та суттєво зменшує рівень механічних вібрацій на кермі мототехніки, забезпечуючи ідеальну плавність ходу валів.
- Термічна стабільність матеріалу: Спеціальний сплав підшипникової сталі із заводською термообробкою адаптований до тривалої експлуатації в умовах інтенсивного тепловиділення всередині картерів двигунів та коробок передач.
