Підшипник 6207-2ZR Kinex (Словаччина)
Кульковий радіальний однорядний підшипник 6207-2ZR торгової марки Kinex (Словаччина) — це технічний вузол кочення закритого типу, призначений для сприйняття радіальних та частково осьових навантажень у межах нормального радіального зазору. Звертаємо вашу увагу на важливе технічне уточнення: незважаючи на згадку конічної конструкції, європейське маркування 6207 та його аналог за ГОСТ 80207 за класифікацією міжнародних стандартів завжди належать до класу кулькових радіальних однорядних підшипників. Дана модифікація оснащена двостороннім захистом у вигляді металевих захисних шайб (пильників) безконтактного типу. Така конструкція мінімізує початковий момент тертя, дозволяючи підшипнику працювати на високих частотах обертання без ризику перегріву, одночасно захищаючи внутрішню порожнину від грубих частинок бруду, стружки та пилу. Виріб поставляється повністю заповненим заводським пластичним мастилом і не потребує обслуговування.
Розробка технологій та виробництво продукції здійснюються на підприємствах компанії Kinex Bearings у Словаччині. Вироби виготовляються відповідно до чинних європейських стандартів DIN та міжнародних нормативів ISO, які регламентують точність геометричних розмірів, технічні допуски та встановлені норми експлуатаційного ресурсу для даного класу продукції.
Технічні характеристики підшипника 6207-2ZR Kinex:
- Виробник: Kinex Bearings
- Країна виробництва: Словаччина
- Маркування виробника: 6207 2ZR (загальноприйняті світові аналоги: 6207-ZZ, 6207-2Z, 6207 ZR)
- Тип підшипника: Кульковий радіальний однорядний
- Конструктивна особливість: Закритий з двох сторін, нормальний радіальний зазор
- Тип захисту: Безконтактні металеві захисні шайби (пильники) з обох сторін
- Внутрішній діаметр (d): 35 мм
- Зовнішній діаметр (D): 72 мм
- Ширина / висота (B): 17 мм
- Матеріал виробу: Високоякісна підшипникова сталь
- Мастило: Заводське пластичне мастило, розраховане на весь термін служби механізму
- Вага: 0,288 кг
Сфера застосування та сумісність:
Завдяки стандартизованим габаритам 35х72х17 мм та мінімальному опору обертанню за рахунок металевого захисту, модель адаптована для встановлення у високообертові та помірно навантажені вузли, де виключено прямий вплив води та рідкого бруду:
- Електродвигуни та генератори: вали та опорні вузли побутових, промислових та кранових електромоторів середньої потужності, автомобільні генератори та стартери;
- Електроінструмент та обладнання: приводні вали важкого будівельного та деревообробного інструменту (стаціонарні циркулярні пили, фрезерні верстати, потужні відрізні машини);
- Автотранспорт та мототехніка: елементи редукторів, допоміжних приводів, коробок передач автомобілів, тракторів та трансмісії важких мотоциклів, де деталі захищені внутрішнім корпусом;
- Сільськогосподарське машинобудування та промисловість: натяжні ролики, елементи приводних валів сівалок, комбайнів та верстатного обладнання загального призначення.
Прямі геометричні аналоги за базовим номером:
- 80207 (відповідний аналог закритого металевими шайбами типу за стандартами ГОСТ)
- 6207 (базовий номер відкритого типу під змащування з масляної ванни, відповідний ГОСТ — 207)
- 6207-2RS / 180207 (модифікація із двосторонніми герметичними контактними гумовими ущільненнями для вологих або брудних умов роботи)
Конструктивні особливості підшипників Kinex серії 2ZR:
- Переваги металевого захисту 2ZR: Профільовані металеві шайби фіксуються у пазах зовнішнього кільця і створюють мінімальний лабіринтний зазор із внутрішнім кільцем. Відсутність прямого тертя між пильником і кільцем дозволяє підшипнику розвивати гранично високі оберти, ідентичні відкритим моделям, без виділення надлишкового тепла.
- Стандартизована обробка бігових доріжок: Шліфування канавок за європейськими заводськими стандартами Kinex спрямоване на мінімізацію опору коченню, зниження рівня вібрацій та шуму механізму у межах допустимих робочих параметрів.
- Автономність та надійність: Закладена на виробництві кількість мастила надійно утримується всередині робочої зони металевими щитками, що повністю позбавляє від необхідності регулярного технічного обслуговування вузла.
